全球早的減速機起源于上世紀40-50年代，以美國為主要的代表性;20世紀60-70年代逐漸向德國和日本等老牌工業(yè)化發(fā)展;在計算機技術(shù)和傳感器迅速發(fā)展的80-90年代，減速機進入快速發(fā)展階段，進入21世紀，隨著制造業(yè)的升級和工業(yè)自動化的發(fā)展，減速機在人工機器人領域的應用逐漸增加，行業(yè)進入智能化的發(fā)展階段。

　　行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈分析，下游需求旺盛

　　減速機是我國基礎裝備行業(yè)之一，在生產(chǎn)過程中，主要使用鋼材、銅材等原材料和金屬切削機床設備;減速機作為現(xiàn)代化建設中必不可少的傳動設備，下游主要應用于起重運輸、水泥建材、重型礦山、冶金、電力、船舶、石化等國民經(jīng)濟的眾多領域。減速機是工業(yè)機器人中核心的功能部件，在整個機器人制造成本中占到33%-38%左右。隨著工業(yè)機器人銷量增長，對機器人減速機實際需求將迎來快速攀升。

　　產(chǎn)量不斷提升，下游應用以水泥建材為主

　　在宏觀調(diào)控的持續(xù)驅(qū)動下，我國減速機行業(yè)逐漸發(fā)展為國際減速機行業(yè)的主戰(zhàn)場。世界知名企業(yè)紛紛進駐我國減速機市場，并憑借的品牌、雄厚的資金、先進的技術(shù)及裝備等優(yōu)勢，與國內(nèi)減速機企業(yè)展開了激烈的競爭。而主要從事通用減速機生產(chǎn)的國內(nèi)企業(yè)，對工業(yè)專用減速機領域的涉足較少，產(chǎn)業(yè)技術(shù)尚不成熟。

　　近年來，我國減速機行業(yè)發(fā)展穩(wěn)定，行業(yè)產(chǎn)品從初單一的擺線減速機，發(fā)展到現(xiàn)在擺線減速機、無級變速器、齒輪減速機、蝸輪蝸桿減速機等幾大類。近年來加大基礎設施投入力度，使得減速機的市場需求增多。據(jù)統(tǒng)計2010-2016年，我國減速機產(chǎn)量維持穩(wěn)定水平，由2010年的531.37萬臺變動到2016年的581.77萬臺，年均復合增長率僅為1.52%。至2017年7月，我國減速機累計產(chǎn)量達到363.93萬臺。

　　我國減速機主要分為無極減速機、電動滾筒、齒輪減速機、渦輪減速機和擺線減速機5種產(chǎn)品，在我國減變速機行業(yè)五大類產(chǎn)品中，擺線減速機的產(chǎn)量占比，為34.24%;其次是蝸輪減速機，占比為32.64%;齒輪減速機位居第三，占比為27.36%。

　　減速機作為我國基礎裝備行業(yè)之一，通過持續(xù)的技術(shù)引進和大型減速機企業(yè)不斷的研發(fā)攻關，在產(chǎn)品設計、工藝水平和質(zhì)量控制等方面，已逐漸縮小與世界先進水平的差距。但是，在調(diào)結(jié)構(gòu)、去產(chǎn)能的發(fā)展的推動下，我國減速機行業(yè)的產(chǎn)量將維持在相對穩(wěn)定的水平，隨著環(huán)保及智慧化的發(fā)展，應用將逐漸向環(huán)保和智慧化方向發(fā)展。